Багажник на крышу.

Если есть много лишних денег, то можно брать Thule и дальше не читать :).

Если с деньгами совсем плохо, то надо брать что-нибудь польского производства, например: Amos - Не очень качественно, зато не дорого.

Мне же захотелось чего-то среднего. И я пошел дальше.

Задача делиться на 2 направления: багажник на автомобиль и крепление для велосипеда.

Багажник на автомобиль:

На Матизе нет водостоков, поэтому багажники крепятся на дуги (рейлинги) или непосредственно на крышу.
На моей машине дуг нет, поэтому, я рассматривал идею промежуточной установки их на крышу. Оказалось, что комплект стоит чуть больше 100$. (Стоимость багажника Atera на авто с дугами - 2900р, без дуг - 3650р, т.е. 750р. разницы). Причем, как оказалось, на Матизе нет кронштейнов для установки дуг, Поэтому эти дуги крепятся на саморезы, которые вкручиваются прямо в крышу. Какое-то хлипкое устройство получается. От такой идеи я отказался, т.к. получается и дороже и менее надежно. Единственное что хорошо, это можно точно не беспокоится по поводу крыши - пока руги не оторвутся с крышей, ни чего не случиться.

Далее свое внимание я обратил на продукцию германской фирмы Atera и их эксклюзивного дистрибьютора на территории России Компанию Рикамби . (Описания багажников (с фото) есть в оптовом разделе сайта.) По данным с этих сайтов выяснилось, что для Матиза выпускается багажник 080 143 (2 поперечины) + крепления ценой - 3650р. Крепление типа "S", "Это крепление для автомобилей со специальной формой крыши или с крепежом непосредственно к автомобилю в специально предусмотренных для этой цели местах." (Цитата с сайта).

Где же это "специально предусмотренное для этой цели место"? Эту фразу следует понимать так: Тип крепления S и подразумевает или наличие специальных мест, или изготовленный под данный тип автомобиля крючок под дверь. Скачиваем руководство (736кб.) по установке и видим такую картинку:

Не совсем то же, что на фото, но, по крайней мере, теперь точно понятно, что на Матизе действительно нет этого специального места. И эта проблема решается за счет более специального крепления. На мой взгляд, такое крепление при сильной затяжке или неправильной установке повредить крышу. Но если багажник съедет вместе с грузом и дугами будет еще хуже, хотя я не слышал, что бы кто-нибудь когда-нибудь терял багажник с крыши :).

Что бы ни кто кроме вас не мог снять багажник, его можно оснастить замками: 089 019 замки с ключами (4 шт.) стоят 750р.

Наименование	Комментарии	Инструкции
Багажник Atera на крышу без дуг	Сечение поперечин: 30x20x1,25мм. Длинна передней поперечины: 965мм, -- // - - // - 950мм. Вес: 4,4 кг. Допустимая нагрузка: 30кг.	736кб

Компания Amos

Модели багажников.

Amos Tramp - 1500р.

Багажник для автомобилей без водостока выпускается в 6 типах (AM-1;2;4;5;6;7),
длина балки 120 см (балки в пластиковой рубашке), грузоподъемность для 3-х дверных автомобилей - 60 кг, грузоподъемность для 4-х и 5-ти дверных машин - 80 кг.

Для Матиза подходит AM-2. Не понятна возможность установки замков.

Про велокрепления можно посмотреть тут.

Цены приведены на начало мая 2005г.